车顶平台款式多，既有卫士款也是焊接款，这是有原因的

前几天一直整理公司产品图册，所以文章更新和视频更新都不太及时，这里向各位看官老爷道个歉。比如一些平台，阅读量能达到上千上万，如果不能及时更新，确实说不过去了。好在目前工作进入尾声，相信正常更新的日子也不远了。

在给新同事讲解产品的时候，往往会被问起这样的问题，就是焊接款和天窗款的区别。这个情况一些车主也咨询过，所以在搜肠刮肚找不到新话题的时候，拿这一个点做做文章，交个作业。

车顶平台的天窗款和焊接款，都是采用激光焊接，因为主材是铝合金，激光焊更合适。天窗款本身属于焊接款，只是外观上预留了天窗位置，所以被称为天窗款。而被称为焊接款的，指的是整体焊接，没有预留天窗位置。

两者的具体用途因车型不同而不同，如果车顶没有天窗而是天幕，选择焊接款更合适；相反，如果车顶有天窗，最好选择天窗款。比如北京212，比亚迪唐，长安CS75 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 等等，往往选择天窗款；比亚迪宋Pro，选择焊接款的更多一些。

值得说一下的是，工厂生产的焊接款，采用满焊工艺，目的就是提高车顶平台的承重。用厚度大的型材，除了焊点更圆润外，还具有很强的防变形功能。铝合金一旦出现变形，矫正过来就很麻烦，这也是工厂生产的平台要重于其他的原因。

不管是天窗款，还是焊接款，在拓展上都没问题，都带有丰富的拓展槽，这是遵循市场的做法，也是为车主谋便利的做法，而对于车主来说，需要的就是找到厂家。